混凝土配合比
4.1.1 普通混凝土配合比設計適用于滑模攤鋪機、軌道攤鋪機、三輥軸機組及小型機具四種施工方式。
4.1.2 普通混凝土路面的配合比設計在兼顧經濟性的同時應滿足下列三項技術要求：
1. 彎拉強度
（1） 各交通等級路面板的28d設計彎拉強度標準值fr應符合《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》（JTG D40）的規(guī)定。
（2） 應按式（4.1.2）計算配制28d彎拉強度的均值。
fc=
+ts （4.1.2）
式中：
fc—配制28d彎拉強度的均值（MPa）；
fr—設計彎拉強度標準值（MPa）；
s—彎拉強度試驗樣本的標準差（MPa）；
t—保證率系數(shù)，應按表4.1.2-1確定；
表4.1.2-1保證率系數(shù)t
公路技術等級 | 判別概率p | 樣本數(shù)n（組） | ||||
3 | 6 | 9 | 15 | 20 | ||
高速公路 | 0.05 | 1.36 | 0.79 | 0.61 | 0.45 | 0.39 |
一級公路 | 0.10 | 0.95 | 0.59 | 0.46 | 0.35 | 0.30 |
二級公路 | 0.15 | 0.72 | 0.46 | 0.37 | 0.28 | 0.24 |
三、四級公路 | 0.20 | 0.56 | 0.37 | 0.29 | 0.22 | 0.19 |
cv—彎拉強度變異系數(shù)，應按統(tǒng)計數(shù)據(jù)在表4.1.2-2的規(guī)定范圍內取值；在無統(tǒng)計數(shù)據(jù)時，彎拉強度變異系數(shù)應按設計取值；如果施工配制彎拉強度超出設計給定的彎拉強度變異系數(shù)上限，則必須改進機械裝備和提高施工控制水平。
表4.1.2-2 各級公路混凝土路面彎拉強度變異系數(shù)
公路技術等級 | 高速公路 | 一級公路 | 二級公路 | 三、四級公路 | ||
混凝土彎拉強度變異水平等級 | 低 | 低 | 中 | 中 | 中 | 高 |
彎拉強度變異系數(shù)cv允許變化范圍 | 0.05～0.10 | 0.05～0.10 | 0.10～0.15 | 0.10～0.15 | 0.10～0.15 | 0.15～0.20 |
2. 工作性
（1） 滑模攤鋪機前拌合物*工作性及允許范圍應符合表4.1.2-3的規(guī)定。
表4.1.2-3 混凝土路面滑模攤鋪*工作性及允許范圍
指標 界限 | 坍落度SL（mm） | 振動粘度系數(shù) η（N·s/m²） | |
卵石混凝土 | 碎石混凝土 | ||
*工作性 | 20～40 | 25～50 | 200～500 |
允許波動范圍 | 5～55 | 10～65 | 100～600 |
注：（1）滑模攤鋪機適宜的攤鋪速度應控制在0.5～2.0m/min之間；
（2）本表適用于設超鋪角的滑模攤鋪機；對不設超鋪角的滑模攤鋪機，*振動粘度系數(shù)為250～600 N·s/m²；*坍落度卵石為10～40mm；碎石為10～30mm；
（3）滑模攤鋪時的zui大單位用水量卵石混凝土不宜大于155kg/m³；碎石混凝土不宜大于160 kg/m³。
（2） 軌道攤鋪機、三輥軸機組、小型機具攤鋪的路面混凝土坍落度及zui大單位用水量，應滿足表4.1.2-4的規(guī)定。
表4.1.2-4 不同路面施工方式混凝土坍落度及zui大單位用水量
攤鋪方式 | 軌道攤鋪機攤鋪 | 三輥軸機組攤鋪 | 小型機具攤鋪 | |||
出機坍落度（mm） | 40～60 | 30～50 | 10～40 | |||
攤鋪坍落度（mm） | 20～40 | 10～30 | 0～20 | |||
zui大單位用水量（kg/m³） | 碎石156 | 卵石153 | 碎石153 | 卵石148 | 碎石150 | 卵石145 |
注：（1）表中的zui大單位用水量系采用中砂、粗細集料為風干狀態(tài)的取值，采用細砂時，應使用減水率較大的（）減水劑；
（2）使用碎卵石時，zui大單位用水量可取碎石與卵石中值。
3. 耐久性
（1） 根據(jù)當?shù)芈访鏌o抗凍性、有抗凍性或有抗鹽凍性要求及混凝土zui大公稱粒徑，路面混凝土含氣量宜符合表4.1.2-5的規(guī)定。
表4.1.2-5 路面混凝土含氣量及允許偏差（%）
（2） 各交通等級路面混凝土滿足耐久性要求的zui大水灰（膠）比和zui小單位水泥用量應符合表4.1.2-6的規(guī)定。zui大單位水泥用量不宜大于400kg/m³；摻粉煤灰時，zui大單位膠材總量不宜大于420 kg/m³。
表4.1.2-6 混凝土滿足耐久性要求的zui大水灰（膠）比和zui小單位水泥用量
zui大公稱粒徑（mm） | 無抗凍性要求 | 有抗凍性要求 | 有抗鹽凍要求 |
19.0 | 4.0±1.0 | 5.0±0.5 | 6.0±0.5 |
26.5 | 3.5±1.0 | 4.5±0.5 | 5.5±0.5 |
31.5 | 3.5±1.0 | 4.0±0.5 | 5.0±0.5 |
公路技術等級 | 高速公路、 一級公路 | 二級公路 | 三、四級公路 | |
zui大水灰（膠）比 | 0.44 | 0.46 | 0.48 | |
抗冰凍要求zui大水灰（膠）比 | 0.42 | 0.44 | 0.46 | |
抗鹽凍要求zui大水灰（膠）比 | 0.40 | 0.42 | 0.44 | |
zui小單位水泥用量（kg/m³） | 42.5級 | 300 | 300 | 290 |
32.5級 | 310 | 310 | 305 | |
抗冰（鹽）凍時zui小單位水泥用量（kg/m³） | 42.5級 | 320 | 320 | 315 |
32.5級 | 330 | 330 | 325 | |
摻粉煤灰時zui小單位水泥用量（kg/m³） | 42.5級 | 260 | 260 | 255 |
32.5級 | 280 | 270 | 265 | |
抗冰（鹽）凍摻粉煤灰zui小單位水泥用量 （42.5級水泥）（kg/m³） | 280 | 270 | 265 | |
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